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        常見問題

        新聞展示分類:

        新聞展示標題

        施工準備--綁扎鋼筋--裁剪收口網與焊接鋼筋骨架綁扎 連接--現場安裝收口網--南寧收口網支撐加固--澆筑混凝土。

        1.工藝試驗
        選擇收口網之前,先做相關工藝試驗,對試驗段施工過 程進行跟蹤,收集整理各類影像資料,對成品檢行全面檢查。 在驗證施工單位及操作人員施工水平、優化施工工藝、強化 技術交底的同時,給各級領導吃一顆“定心丸”。

        2.支撐
        收口網通過網眼排漿、排水的特點,具有減小混凝土內 水、漿壓力的作用。據業內人士實驗計算分析,收口網所受 的混凝土側壓力一般為木模板的60%左右。收口網厚度規格 較多,常用船閘工程中的收口網厚度一般在。. 5mm以上, 通常采用直徑20mm螺紋鋼,間距200mm(一般最低不低 于14mm三級鋼筋間距300mm)垂直于V形密肋方向布 置做為背肋,背肋與收口網間采用綁扎連接,綁扎牢固后可 參照木模板支撐工藝的方式要求,與支撐體系連接穩固。具 體支撐形式及要求須收口網廠家提供參數,并通過工藝試驗 確定。

        圖3收口網背肋支撐鋼筋示意
         
        3.穿孔
        施工中,部分位置插筋需先行加固,使收口網難以安置 到位。對應此類情況,施工單位通常先行對南寧收口網進行開孔。 這樣預留出的孔洞往往較大,現場可參照木模板的穿孔止漿 方式(填塞泡沫膠、海綿等彈性材料)對孔洞與收口網間的 縫隙進行封堵。不得以“收口網為網狀結構,本身即出漿” 為理由而放松孔洞止漿要求。

        4.套接
        收口網間一般采用綁扎連接,搭接長度通常在150mm 以上,要求肋對肋、網對網,相互間套接緊密,綁扎牢固。 部分混凝土須多次澆筑,須留出搭接長度,并做有效的支撐及防護,避免接頭破損變形影響后續收口網安裝搭接質量。 在有防滲要求的混凝土施工中,通常需將搭接段收口網拆除, 以防止接頭處兩層收口網間的縫隙形成滲漏通道。在拆除難 度較大時,可采用幫接的方式,既在收口網對接的接頭外幫 一條窄模板網或鋼絲網、木模板條等,并做獨立支撐,這樣 在拆除時僅撕除幫接部分即可。

        5.與其他模板及混凝土搭接
        收口網施工中常與其他類型模板進行連接,通常搭接頭 長度宜在150mm以上,且接頭不得拐入混凝土內(這既要 求在模板設計中留置與收口網搭接的長度、空間)。搭接頭須 采用木方等材料與模板壓實并止漿,待模板拆除后將接頭切 除處理(須多切除約50mm,避免二期澆筑后收口網邊外露 影響外觀。

        6.混凝土振搗
        混凝土澆筑中,收口網網眼會存在出漿,這在收口網施 工中為正?,F象。少量的流出漿液也會覆蓋部分收口網面, 為外露的收口網鋼板提供防腐保護。
        但流出的漿液不宜過多,通常以流出但不流下為宜。這 既要求混凝土施工中須控制振搗位置。通??拷湛诰W面, 混凝土下料及振搗需在距收口網約450mm以外,具體情況 須視混凝土坍落度及振搗棒規格作調整。收口網周邊混凝土 澆筑施工中,須加強對收口網面出漿情況監控,視實際情況 調整振搗及下料距離。
        綜上所述,快易收口網在船閘工程中的推廣應用,即提 高了工程質量,又減輕了勞動強度,大大節約了人力、物力、 財力,加速了企業的發展。做好這項技術的推廣應用,將大 大推動交通工程在科技成果轉化工作,促進科技與經濟緊密 結合,顯示科技生產力的巨大潛力。收口網具有易于施工、 成本低廉的優點,值得在各船閘工程中推廣使用。但在施工 工藝不太成熟的情況下,須加強監督控制,及時總結優化。

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